Le premier terminal portuaire financé par la Chine en Amérique du Sud
Le président chinois Xi Jinping a officiellement ouvert le nouveau port "Chancay" près de la capitale péruvienne Lima - le premier terminal portuaire financé par la Chine en Amérique du Sud
Le chef chinois a pratiquement ouvert le terminal avec la présidente péruvienne Dina Bolwarte du palais présidentiel de Lima. Xi est là pour la réunion de haut niveau Asie-Pacifique Coopération économique (APEC).
Au cours de la première année de l'opération d'un port, 1 million de conteneurs devraient le passer. L'installation a été construite par la société "Cosco Shipping Ports" (COSCO Shipping Ports), qui détient une participation de 60%. La société a une concession 30- pour utiliser le port, qui continue de se développer et, dans sa forme finale, couvrira une superficie de 1,41 million de mètres carrés.
La Chine cherche à garantir son approvisionnement en matières premières stratégiques telles que le cuivre, le soja et le lithium, qui sont considérés comme la clé de la transition environnementale. Le géant asiatique prévoit également d'augmenter ses exportations vers l'Amérique du Sud, une zone où son influence augmente régulièrement aux dépens des États-Unis, qui perd sa position dominante.
Le port de Chancay, situé à 80 km au nord de Lima, aura initialement quatre piliers et dans sa forme finie - 15. Les investissements en informatique représentent un total de 3,5 milliards de dollars.
L'installation en eau profonde (avec une profondeur de près de 18 m), dont la construction a commencé en 2021, pourra accueillir les plus grands navires à conteneurs au monde - des géants qui peuvent transporter jusqu'à 24, 000 conteneurs.
"En plus d'être un port en haute mer, il s'agit également du premier port intelligent et écologique en Amérique du Sud", a déclaré le président chinois lors de la cérémonie.
Dans ses discussions avec le président péruvien Xi Jinping, il a noté que la Chine envisage un port "Chancay" comme point de départ pour la construction d'un nouveau couloir de terre marine entre la Chine et l'Amérique latine, le port est un projet réussi dans le cadre de l'initiative "One Belt, One Road".
